Ang mga karera sa bisikleta sa kalsada ay gaganapin sa aspaltadong mga kalsada. Ang mga atleta ay gumagamit ng mga bisikleta sa kalsada. Ang nasabing mga kumpetisyon ay kasama sa programa ng mga larong Olimpiko ng tag-init mula noong 1896.
Ang pagbibisikleta ng kalsada ay nagsisimula sa kasaysayan nito noong 1868. Ang unang pangunahing lahi ng pagbibisikleta ay gaganapin noong 1869 sa distansya ng Paris-Rouen. Pagkatapos ang mga atleta ay sumasakop sa 120 km. Ang average na bilis ng nagwagi, ang Moore mula sa Inglatera, umabot sa 11 km / h. Pagkatapos noong 1892 isang malaking paglilibot ang naayos Liege - Bastogne - Liege. Lalo na sikat ang isport na ito sa Europa.
Ang mga kumpetisyon sa karera sa kalsada ay nahahati sa grupo at indibidwal. Sa isang pangkat ng lahi, ang atleta na unang tumawid sa linya ng pagtatapos ay naging panalo. Sa simula, ang mga kalahok ay inilalaan ayon sa rating ng UCI (International Cycling Union). Napagtagumpayan ng mga kalalakihan ang distansya ng 239 km, at ang mga kababaihan ay nakikipagkumpitensya sa track ng 120 km. Ang mga miyembro ng koponan ay may karapatan na magbigay ng tulong sa pag-aayos sa kanilang mga kasosyo.
Kailangang wastong hatiin ng mga racer ang mga tungkulin sa pangkat. Ang mga karampatang taktika ay tumutulong sa pagulungin ang nangungunang atleta at puksain ang mga karibal.
Sa loob ng maraming taon, ang programa ng Olimpikong Tag-araw ng Tag-init ay nagsasama ng isang lahi ng kalye ng koponan sa layo na 100 km. Sa kasong ito, ang koponan ay may 4 na sakay, at ang pagsisimula ay ginawa ng isang agwat ng 3 minuto. Ito ay pinaniniwalaan na ang koponan ay dumating sa linya ng pagtatapos kung hindi bababa sa 3 mga miyembro ng pangkat ang sumaklaw sa distansya, at ang oras ay naayos ng ikatlong miyembro ng koponan na tumatawid sa linya ng pagtatapos.
Kung sa lahi ng pangkat ang lahat ng mga atleta ay magsisimula nang sabay, pagkatapos ay sa indibidwal na lahi sinimulan nila ang kumpetisyon na may pagitan ng isa at kalahating minuto. Ang haba ng track para sa lahi ay mas mababa. Para sa mga kalalakihan, ito ay 46.8 km, at para sa mga kababaihan - 31.2 km. Sa panahon ng indibidwal na lahi ng bisikleta, ang mga kakumpitensya ay hindi makakatulong sa kanilang mga kasama. Bilang karagdagan, ang anerodynamic shade ng isang siklista sa unahan ay hindi maaaring magamit bilang isang kalamangan.
Ang mga bisikleta para sa karera ay ginawa mula sa murang asero, at mula sa aluminyo, at mula sa titan, pati na rin mula sa carbon fiber. Ang lahat ay nilagyan ng pneumatic gulong, makitid na saddles, preno at mga switch ng bilis. Ang haba ng bike ay maaaring maging 2 m maximum at ang lapad nito na hindi hihigit sa 50 cm. Ang bigat ng kagamitan ay karaniwang nag-iiba mula 8 kg hanggang 10 kg.
Ang ipinag-uutos na kagamitan ng mga kalahok sa karera ng kalsada ay may kasamang helmet na maaaring maprotektahan ang mga ito mula sa mga pinsala sa ulo. Upang maiwasan ang mga aksidente, ipinakilala ang isang patakaran ayon sa kung aling mga tagasakay ay dapat na obserbahan ang layo ng hindi bababa sa 2 m sa pagitan ng bawat isa.
